実はM6 Jeepコンパスに乗り換えて一年が過ぎました
ブログ自体の更新をここのところまともにしておらず、もっぱらInstagramとnote、あとはお友達うちのFacebookばかりになって久しい昨今の私ですが（今後もう少し更新するか）、実は愛車のJLラングラーを一年前に売り、今はM6コンパスに乗っています。（WK2グラチェロを現代風にブラッシュアップさせて世界基準サイズにしたコンパス、Jeepの世界戦略車だけあり中々よい車です）（コンパスは、Jeepの中では珍しく俊敏な車で、さらに日本の道路事情にもフィットするこのサイズ感もお勧めです）昨今メーターコンソールにお節介にも「一年点検まであと〇〇日」とメッセージが出るようになりまして「まるで宇宙戦艦ヤマトのエンディング、地球滅亡まであと〇〇日みたいじゃないか！」と思う反面「そうか、コイツに乗り換えてもう一年になるのか」と感慨深くもなり、記念にうちの「8代目のJeep」Jeepの実用車コンパスを投稿しました。この一年、この車と付き合っての私の感想は「ちょうどイイ」につきます。2.4LのNAガソリンエンジンなので、ターボなどの過給機付エンジンのような違和感はなく、欲しい時に欲しい分だけ加速が手に入り、さらに過不足を感じません、むしろ早すぎるぐらいだ。そしてFFベースのフルタイム四駆なので高速道路の直進性は抜群、30年にわたり7台乗り継いできた今までのJeepに比べても明らかに秀でています。更に高速での急な車線変更でも瞬時に四輪に力が加わり全然尻を振らず、100km/h前後の速度域でもアメンボのようにスイスイ…