【最後のチェロキー?】Jeep KLチェロキートレイルホーク
アメリカ大統領のトランプさんが「日本人はアメリカ車を買わない!」とずいぶん嘆いているようですが、そんな私はアメリカ車のJeepが昔から大好きで、20代後半から今日まで、かれこれ30年乗り継いできております。そんな私ですが、ホンの2~3か月前、新しいJeepに乗りかえました。KLチェロキー後期型のトレイルホークversion、2~3年前に生産が完全終了した所謂「絶版車」。なによりこれで、通算9台目のJeepです。本国アメリカでは多少は売れたようですが、日本などでは惨憺たる販売実績だったようでして‥、日本では同時期にフルモデルチェンジしたばかりのJLラングラーやレネゲードにお客さんが奪われた形で全く売れず、早々に日本への輸入販売は打ち切られ、本国のアメリカでも生産を終了してしまったのでした。でもこれ、かなり出来の良い車でして、当時発売されたばかりのJLラングラーに乗ってた私は興味シンシンな一台なのでした。エンジンはアルファロメオのスポーツカー「ジュリア」や、同じくスポーツSUV「ステルヴィオ」に積まれるものと同じDOHCターボで最大出力は272ps、トルクも400Nmというもので、この暴れ馬的なエンジンをZF社の9速ATでどこまでも滑らかにブン回すのです。2トンちょっとの車体なのですが、まるで羽根が生えたような加速をしますし、実速も過去に乗ってきた様々なJeep、特に俊足といわれたWK2グランドチェロキーより圧倒的に早いですね。ちょっと気を付けなきゃいけない走行性能な車です。更にこのトレイルホークv…